Nach deutschem Recht muss der Schiffsführer einer seegehenden Yacht, welche mit einem UKW-Funkgerät ausgerüstet ist – dies trifft auch auf die meisten Charteryachten zu – im Besitz eines entsprechenden Funkzeugnisses sein. Auch in anderen europäischen Ländern gibt es ähnliche Regelungen.
Gemäß Seesportbootverordnung (SeeSpbootV) § 15 I ist für die gewerbliche Nutzung von Sportbooten der Nachweis eines für die Funkstelle ausreichenden gültigen Funkzeugnisses vorgeschrieben.
Die Ausbildung gliedert sich in Theorie und Praxis.
Die Prüfung erfolgt ebenfalls getrennt nach Theorie und Praxis und wird von einem unabhängigen Prüfungsausschuss abgenommen. Die Prüfung für beide Prüfungsteile erfolgt am gleichen Tag.
Mindestalter 15 Jahre
Grundkenntnisse in Englisch sind von Vorteil, da ein Teil der Prüfung in der Aufnahme, bzw. Abgabe eines Funkspruches in englischer Sprache, sowie dessen Übersetzung aus, bzw. in die deutsche Sprache besteht. Diese Texte finden Sie im Lehrbuch.
Ausbildung in Theorie (8 h Präsenzkurs, inkl. Skript), oder Theorieausbildung per Online Kurs
Praktische Ausbildung und Übungseinheiten am Funkgerät
Prüfungsgebühren*: 82,00 €
Lehrmaterial*:
Lehrbuch: 22,90 €
*Auf diese Kosten haben wir keinen Einfluss, sie sind daher nur als Orientierung zu verstehen.
Stand 01/2016
Sie lernen den Aufbau und die Funktionsweise des weltweiten Seenotfunksystems kennen. Neben den rechtlichen und technischen Grundlagen des GMDSS (Global Maritime Distress and Safety Systems) beschäftigen wir uns vor allem mit der korrekten Abgabe, sowie dem richtigen Verhalten nach Empfang von Funksprüchen. Ihre Kenntnisse vertiefen Sie bei praktischen Übungen an unserer Schulungsfunkanlage. Hier können Sie auch die vorgegebenen Funksprüche in englischer Sprache, sowie korrektes Buchstabieren anhand der internationalen Buchstabiertafel üben.