Der SKS gilt weltweit auf Seerevieren. Viele Charterunternehmen verlangen den SKS als Mindestqualifikation des Schiffsführers. Es ist der erste Sportbootführerschein, für den Erfahrung auf See nachgewiesen werden muss und für den eine praktische Prüfung auf einer seegehenden Yacht vorgeschrieben ist.
Aufgrund der Ausbildungsinhalte ist der SKS für Fahrten in Küstengewässern (bis 12 sm) vorgesehen.
Gemäß Seesportbootverordnung (SeeSpbootV) § 15 I ist er für die gewerbliche Nutzung von Sportbooten in Küstengewässern vorgeschrieben.
Der SKS kann nur für Motorboote, oder für Motor- und Segelboote abgelegt werden.
Die Ausbildung gliedert sich in Theorie und Praxis.
Die Prüfung erfolgt ebenfalls getrennt nach Theorie und Praxis und wird von einem unabhängigen Prüfungsausschuss abgenommen.
Mindestalter 16 Jahre
Nachweis von mindestens 300sm auf einer seegehenden Yacht
Vorlage des SBF See
Meilen aus der Wehrdienstzeit bei der Marine, oder anderen Tätigkeiten auf Großschiffen werden nicht anerkannt.
Für die theoretische Prüfung ist kein Meilennachweis erforderlich.
Die Meilen des Prüfungstörns werden komplett angerechnet, im Rahmen eines einwöchigen Prüfungstörns werden jedoch keine 300sm gefahren.
Ausbildung in Theorie (14 h, inkl. Skript, betreute Übungseinheiten Navigation)
Für unsere Ausbildung gewähren wir eine Prüfungsgarantie.
Wir garantieren: Wir machen Sie fit für die Prüfung!
Die praktische Ausbildung erfolgt im Rahmen von SKS Prüfungstörns.
Prüfungsgebühren Theorie*: 80,00 €
Lehrmaterial*:
Lehrbuch: 36,00 €
Begleitheft: 9,00 €
Übungen & Aufgaben: 19,90 €
INT 1: 10,50 € (wird auch für SSS und SHS benötigt)
Übungskarte D 49: 18,00 €
*Auf diese Kosten haben wir keinen Einfluss, sie sind daher nur als Orientierung zu verstehen.
Stand 02/2014
Die Kosten der praktischen Ausbildung finden Sie hier.
In der theoretischen Ausbildung erweitern und vertiefen Sie Ihr Wissen über die rechtlichen Grundlagen der Seeschifffahrt. Im Fach „Wetterkunde“ lernen Sie weitere Grundlagen der Wetterentwicklung und Möglichkeiten zur Einschätzung des Wetters vor Ort kennen. Der Gesamtkomplex „Seemannschaft“ befasst sich mit Aspekten des Bootsbaus, sowie der Bootsausrüstung, des Fahrverhaltens von Yachten und Großschiffen, des Umweltschutzes und der Sicherheit auf See. Der Bereich „Navigation“ ist wiederum Schwerpunkt der theoretischen Ausbildung. Sie navigieren auf echten Seekarten unter Berücksichtigung von Wind und Strom und berücksichtigen gezeitenabhängige Wasserstände für Ihre Fahrroute.
Die Inhalte der praktischen Ausbildung finden Sie unter hier.